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                                      亞馬遜FBA頭程費用知多少?

                                      發布時間:2018-03-15 15:48:16點擊率:

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                                       亞馬遜FBA讓中國的賣家圓了到美國和全世界做電商的夢,你只要把商品送進全球任何一個FBA,后面的所有一切都由亞馬遜幫你搞定了!而對于絕大多數的賣家來講,如何輕松搞定FBA頭程也是一件十分抓狂的事情。單單FBA頭程的話題可以講三天,如何尋找靠譜的物流服務供應商?如何規劃物流方案?雙清的內幕是什么,什么才是規范的操作?今天我們先從錢說起,講講如何降低FBA頭程的費用。
                                       要降低成本先要了解成本,美國什么都便宜就是人工不便宜,吃飯啊酒店啊理發啊都是比國內貴很多,因為這些服務是無法“貿易的”。一種商品或者服務如果不能實現國際貿易,也很難規模化,那么一定很難降低成本。物流就是屬于這類不可貿易的服務。所以FBA頭程的成本主要是海外段的成本,國內段包括干線的海運費用占總成本的比例不大。
                                       美國的清關費用已經30年沒有變化了,雖然不同的報關行有所不同,但差距也就25-50美元一票,你再怎么砍也沒有多大意義,而且報關行或者海外的服務商還幫你墊付了幾千美元的關稅,加了幾十美元的利潤很合理。
                                       那么碼頭拖卡的費用呢?首先拖卡的費用一定要問清楚都包括了哪些?Pierpass,Clean Truck,Fue Surcharge、Waiting Time、Congestion Charges都包括了嗎?你可以花點時間把各個港口的費用都搞清楚,但從成本和收益的角度我建議你放棄,最好讓你的供應商報一個拖卡的all in價格。另外,拖卡費用應該拿全程來對比,因為轉運倉的地點不同費用就會不同,離碼頭近拖卡費用會便宜,但FBA送倉的費用往往會高了。
                                       再來看看卸貨、打托和裝柜費用。因為絕大多數的客戶都選擇在轉運倉打托,而且進倉的費用往往占了頭程物流費用相當大的比例。美國倉庫工人的小時工資一般都在10-15美元,加上保險福利等等基本就要25美元/小時。一個HQ的散貨4-5工人怎么也要2個多小時才能卸完,你可以算一下成本了。裝柜往往是托盤用叉車裝,人工成本會低一半。再說打托的費用,亞馬遜要求的B Grade以上的托盤當地的成本一般在8-10美元(比中國的120-140人民幣便宜不少),算上纏摸、貼標和人工,成本也要接近15美元。那么倉儲費呢?一般轉運業務倉庫都會給一個免費倉庫期,但既然轉運需要倉庫那么其實都有費用和成本。洛杉磯最近三年的倉租費用漲了近一倍,離開碼頭老遠的倉庫都漲到7毛美刀/平方英尺了,相當于國內很多二線城市辦公室的價格了。
                                       再說說送倉的費用,最大的成本和差距就在送倉費用了。一般亞馬遜都會給賣家分配2-3個不同的倉庫,而且往往會分到不同的城市,甚至不同的州。當你被分到美國的一個東一個西,那你的送倉成本就會高很多。如果你的服務商沒有足夠的轉運倉資源,那么再低的報價也無法降低成本。舉個例子來講,你被分配到達拉斯附近的FTW1,如果你的服務商在達拉斯沒有倉庫,要從洛杉磯送過去,那么成本的差距不是幾百刀的概念了。一般一個HQ的貨打完托以后就是35-40個托,如果你的貨不能承壓或者包裝不規則托盤就不能疊裝,可能就要分二卡車送貨,如果按3000美元一車計算,你的成本起碼要貴1500-4000美元!
                                       總之,FBA頭程的成本主要是通過專業的服務和物流方案的優化,找到一家靠譜的有全美倉庫和物流資源布局的合作商是降低FBA頭程成本的關鍵。
                                       想要了解更多關于FBA頭程的相關知識,歡迎關注微信號【NPE-EXPRESS】,或者撥打南鵬國際物流FBA頭程服務熱線:4006-555-312

                                       

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